《燃油加油機檢定規程》解讀
一、修訂背景
JJG443-2006《燃油加油機檢定規程》(以下簡稱“舊規程”)自2006年9月8日實施后，曾經很好地指導了計量檢定人員開展加油機的檢定以及加油機的型式評價工作。但是，隨著計量管理和計量檢定技術的發展，舊規程的一些條款已經不適應現在的計量工作，具體體現在以下幾方面:
1.舊規程實施后，為了提高加油機的可靠性，防欺騙功能經過幾次升級，功能有所擴展和提升，需要明確加油機這一功能所能達到的效果；另外，“防欺騙功能”這一命名會在主觀上影響消費者對加油機的可信性。
2.舊規程中規定加油機必須具備稅控功能，但是國家稅務總局表示今后不會在成品油的零售環節征收燃油稅，同時又考慮到有些地區的稅務部門還會從加油機中提取加油數據，所以把稅控功能與油氣回收、IC卡支付等同列為加油機的附加功能，由使用者選擇使用。
3.目前，使用潛油泵形式的加油機越來越多，舊規程沒有對潛油泵形式加油機的工作原理進行描述，不方便使用者了解潛油泵形式加油機的工作原理。
4.按照重復性不超過最大允許誤差絕對值的1/3的原則，加油機的最大允許誤差為±0.30%，重復性應不超過0.10%，因此需要對加油機重復性技術要求進行調整。
5.隨著新技術的發展，出現了加油機自動檢定裝置，規程需要增加加油機自動檢定裝置的結構和組成、工作原理、技術要求、檢定方法等內容。
6.由于型式評價工作與計量檢定工作內容和要求不同，需要將舊規程拆分為《燃油加油機》國家計量檢定規程和《燃油加油機型式評價大綱》國家計量技術規范。
基于以上規程修訂的必要性，全國流量容量技術委員會根據國家質檢總局的要求，開始了加油機國家型式評價大綱和計量檢定規程的制修訂工作。經過各方的努力，國家質檢總局于2015年4月10日發布了JJG443-2015《燃油加油機檢定規程》(以下簡稱“新規程”)，其自2015年10月10日起開始實施。
二、修訂的主要內容
新規程編寫在格式上依據了JJF1002-2010《國家計量檢定規程編寫規則》。另外，將舊規程拆分為檢定規程和型式評價大綱技術規范兩個技術文件，所以新規程的適用范圍就是燃油加油機的首次檢定、后續檢定和使用中檢查。所有涉及型式評價的內容都參照JJF1521-2015《燃油加油機型式評價大綱》(與新規程一樣，也于2015年10月10日起開始實施)，新規程中就不再編寫型式評價的內容。舊規程中還包括流量測量變換器的型式評價，但是由于流量測量變換器不在國家發布的型式批準目錄中，不再辦理型式批準，也就不再對其進行型式評價試驗，因此刪除了流量測量變換器的型式評價和技術要求部分。
1.術語部分的修訂內容
新規程對加油機的定義進行了修訂，將“添加燃油”修改為“添加液體燃料”，說明加油機計量不僅局限于燃油，而擴展到更廣泛的液體燃料。在加油機必須具備的功能中稅控功能作為可選項，而不是原定義中的必選項。將“防欺騙功能”這一命名修改為“自鎖功能”。
新規程對自鎖功能進行了定義，原來的防欺騙功能經過幾年的使用，進行了升級，功能提升。“自鎖功能”是指當加油機內涉及計量的應用程序或參數被非法變更時，或當加油機的脈沖當量異常時，加油機應被鎖機。“涉及計量的”指“影響計量準確的”，即程序或參數被非法變更后，影響了計量準確度。
新規程對最小付費變量進行了修訂。舊規程描述為與最小體積變量相對應的應付金額，新規程描述為單價與最小體積變量的乘積，將計算方法描述出來，但是新舊規程表達的含義是一致的。
新規程增加了自動檢定裝置的定義，自動檢定裝置是由傳感器、數字轉換程序和計算機程序等實現加油機自動檢定過程的綜合系統。它可以代替人工讀取數據并計算。
2.概述部分的修訂內容
在新規程對加油機構造的描述中，主要部件沒有提到電機和視油器，原因是目前使用潛油泵型加油機越來越多，自帶泵型加油機的油氣分離能力也能達到要求，因此很多加油機不再安裝視油器，對于電機只有自帶泵型加油機才安裝。在加油機工作原理中增加了潛油泵型加油機的工作原理。概述中還增加了加油機的用途。
3.計量性能部分的修訂內容
與加油機型式評價試驗有關的計量性能要求被列入JJF1521-2015，新規程只說明了加油機最大允許誤差、重復性和付費金額誤差的要求。加油機的最大允許誤差以相對誤差的形式表示，加油機的最大允許誤差為±0.30%這一要求沒有變化，但是重復性按照不超過最大允許誤差三分之一的要求改為不超過0.10%，也就是重復性由原來的不超過0.15%改成不超過0.10%。同時重復性的計算公式使用極差法計算。
為了保護消費者的權益，減少加油站客戶投訴，加油機的付費金額誤差由原來的“顯示的付費金額與單價和體積示值計算的付費金額之差，應不超過最小付費變量”修改為“加油機顯示的付費金額不大于單價和體積示值計算的付費金額，且二者之差的絕對值不超過最小付費變量”。
4.通用技術要求部分的修訂內容
與計量性能一樣，舊規程通用技術要求中涉及型式評價的部分不在新規程中描述，而是寫入型式評價大綱中。
根據國際法制計量組織(OIML)的國際建議R117-1-2007的內容，新規程修訂增加了對加油機指示裝置所顯示的數字的高度要求。
為了防止加油機指示裝置被非法利用，防止增加外掛微處理器等方式人為篡改要顯示的數據，新規程要求指示裝置的顯示控制板不得有微處理器。這樣就可以避免通過解析和篡改要顯示的數據進行計量作弊，從而保證了加油機的可靠性。
5.計量器具控制部分的修訂內容
新規程修訂了重復性En的計算公式，加油機的重復性以標準偏差的形式表示，采用極差法計算，
。重復性的計算公式與舊規程不同。
舊規程中在計算加油機的示值誤差時是“在各點的示值誤差中取最大值作為加油機的示值誤差”，這樣的描述容易造成理解的偏差(取絕對值最大者或數值最大者兩種理解偏差)。根據誤差理論，新規程修訂時明確了加油機示值誤差的取值方法，即取各檢定點的示值誤差中絕對值最大者作為整個加油機的示值誤差；同時，也明確了加油機重復性的取值方法，即取各檢定點的重復性最大值作為整個加油機的重復性。
新規程修訂中對檢定周期作了修改，刪除舊規程中的“經調整合格的加油機的檢定周期為3個月”，將加油機的檢定周期統一調整為加油機檢定周期不超過6個月。即無論檢定過程中是否進行調整，只要加油機經檢定合格，檢定周期不得超過6個月。規程編寫小組曾選取了有代表性的加油機進行了為期一年的試驗，獲得了9組數據，數據結果分析表明加油機的檢定周期為半年比較合理，能夠達到風險與費用的平衡。
三、規程執行中應注意的事項
1.加油機重復性的計算方法
新規程修訂調整了加油機重復性技術要求，加油機重復性不超過0.10%，重復性的計算公式也改用極差法進行計算。極差法的計算是用測量的示值誤差的最大值和最小值之差除以極差系數，極差系數與測量次數n的大小有關。表1給出了極差法的極差系數和測量次數的關系。
例如加油機重復性試驗要求試驗3次，那么極差系數就是1.69，計算公式就是示值誤差的最大值和最小值之差除以1.69。
2.加油機的付費金額誤差的檢定
付費金額誤差的檢定屬于首次檢定的項目，只有首次檢定時才進行。具體實施時，本著節儉的原則，2015年10月10日新規程實施后，即生產日期在2015年10月10日之后的加油機，付費金額檢定中需嚴格執行此條款。對于2015年10月10日之前生產的加油機，可以繼續使用，更換加油機時自然淘汰；如果使用過程中需要更換計控主板，則更換后按此條款進行加油機付費金額檢定。
3.標準器和配套設備應有效溯源
檢定加油機所使用的量器、溫度計、秒表等標準器和配套設備應有有效的檢定或校準證書。
4.掌握標準金屬量器的滴定時間
標準金屬量器滴定的時間會影響量器的壁掛殘留量的多少，滴定時間短，則殘留量大；滴定時間長，則殘留量小。因此，滴定時間的長短帶入的不確定度不可忽略。滴定時間的確定采用量器檢定證書規定的滴定時間，檢定同一加油槍時，滴定時間一定要統一，否則不能保證重復性的檢定條件。
5.首次檢定時應注意的問題
加油機首次檢定不合格，不能馬上判定加油機不合格，應對其進行調整后再次檢定。首次檢定不合格，問題多數出現在計量汽油油品的加油機上。由于出廠測試時大多只能采用試驗液，試驗液的性質和實際油品還有差別，所以當現場檢定汽油時，由于環境、溫度、油品揮發等原因會造成首次檢定不合格。
6.數據處理時應注意的問題
為了減小因為計算過程中數字修約引入的不確定度，數據處理過程中保留小數點后3位有效數字，各檢定點示值誤差和重復性的結果保留至小數點后2位有效數字。
7.加油機檢定周期的合理調整
影響加油機檢定周期的因素主要有使用的頻繁程度、油品質量、加油機結構和質量、卸油方式、政策等，規程給出的是常規條件下的最長檢定周期。在具體執行過程中，對于日均加油量較大的加油機，周期檢定時如果準確度偏移較大，可以對其穩定性進行跟蹤、統計，根據JJF1139-2005《計量器具檢定周期確定原則和方法》，適當縮短其檢定周期。
8.使用自動檢定裝置應注意的事項
自動檢定裝置一般在加油機定量加油模式下，通過對油槍出口處的溫度、量器中油溫和液位等參數的自動測量、補償和計算，實現對加油機的自動檢定。自動檢定裝置的信號獲取、轉換、傳輸必須可靠。計算機程序必須符合規程要求、符合測量操作規范。自動檢定裝置的技術要求參照規程附錄。仲裁檢定時，不能使用加油機自動檢定裝置進行檢定。